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新聞詳情
靜電噴涂技術在汽車零件上的應用
日期:2025-05-01 00:35
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摘要:
1 概述
粉末涂料是在20世紀60年代中期引入我國的,當時應用的領域少,僅在電絕緣零件上應用,粉末品種也只有環氧粉末。20世紀70年代由于工藝水平的提高,使應用領域有所擴展,如儀表、電機等領域得到應用,制粉業也在飛速發展。20世紀80年代粉末靜電噴涂工藝水平已經比較成熟,從過去的火焰噴涂、靜電振蕩法邁步過渡到粉末靜電噴涂、靜電流化床工藝,制粉也從球唐發展到機械研磨,風選過濾階段,應用領域擴展到洗衣機、電冰箱、家具等。1987年我廠抓住機會,先后到上海、華陽和無錫等地考察,制作樣板,在汽研所非金屬試驗室的協助下,按汽車涂裝標準做了應用試驗,證明粉末涂料很適合汽車零件涂裝。我廠在大量試驗數據基礎上,選擇了粉末靜電噴涂工藝。因為粉末涂料靜電噴燎原材料利用卑高,可回收利用,涂料****固體分,沒有溶劑,能耗降低,徐裝勞動生產事提高,三廢處理工作可大大縮減.僅為溶劑型涂料的10%,固化時回爐廢品率可降低,設備投資小,僅投資11萬元,我廠就建成了年產量50萬件的一條生產線。
2 粉末靜電噴涂工藝的應用中國靜電網
2.1 工藝過程
預脫脂---〉脫脂---〉兩次水洗---〉磷化---〉兩次水洗---〉吹凈水分(或烘干)---〉掛件---〉噴涂---〉加熱固化---〉摘件---〉檢查---〉入庫
2.2 前處理
由于我廠入廠白件不帶銹,但油很多,因此脫脂兩次再磷化。
2.3 掛件
要注意吊具導電性,吊具上涂膜不宜太厚;對螺紋及孔需保護部位要上蔽護件,再噴涂;掛件要牢固。
3 粉末靜電噴涂原理
粉末靜電噴涂是靠工件接地,噴槍里有一金屬環接負高壓,產生電暈放電,粉末靠壓縮空氣帶動通過金屬環,使粉末帶上靜電,槍尖上放電針與工件組成電場,粉末靠靜電力吸附在工件上,形成均勻涂膜,經加熱熔融形成堅固涂層。
a 粉末靜電噴涂
我廠采用單槍手工操作,噴槍校從上至下,從左至右的方式運動,而工件慢速自轉,使工件在上粉中能均勻著粉,厚薄一致。噴槍距工件100-150mm,由于手工操作在直觀上可以隨時發現工件噴涂中產生的質量問題,減少了固化后的返修率,特別適合形狀復雜、面積小,細桿類零件噴涂?,F在我廠已經對01線進行了技術改造,使其通過能力和通過零件規格都有提高,又建成了**條粉末靜電噴涂線(02線),這是一條零件通過規格2000mm*1100mm*350mm,年產量200萬件,具有雙工位噴涂室和半橋式烘干道及風冷卻等設施的先進涂裝線。">中國靜電網
b 噴涂設備與工藝參數
我廠使用的噴涂設備為上海新星噴涂設備廠生產LPZ-20-la型靜電噴涂機。輸入電壓220±22v:輸出電壓1-100kv;正常工作電流20—70uA;供粉壓力O.45MPa;出粉量200~500g/min;固化溫度180±5度;固化時間25±5min4涂膜烘烤(固化)我廠采用遠紅外烘爐,爐溫在180±5度,時間25±5min,各種零件距烘爐底部200mm,與側壁的距離100mm,對各種厚度零件要針對其熱容量大小調整烘烤時間,要根據工藝試驗決定鏈速。由于技術更新,我廠現已應用高紅外固化技術,縮短烘道長度,減少了投資,使烘烤效果更好。
5 粉末涂料與溶劑型涂料相比的優越性
a 粉末涂料在生產中不排放有害氣體,能防止大氣污染,并改善了工人的勞動條件。
b.由于沒有溶劑的揮發,因此減少了火災的危險。
c涂裝一次容易得到較厚涂層,因此可以減少施工工序,節約能源。
d.粉末涂料可以回收,利用率達90%以上,油漆利用率*高在60%左右。
e 粉末涂料除一部分裝飾性不如油漆外,其余性能均超過溶劑型涂料。
f 由于粉末涂料是固體狀,因此在貯存上便于管理。
6 應用粉末靜電噴涂工藝的一些經驗
a.粉末選擇。對駕駛室內及底盤類零件選環氧類粉末,對車身外觀件選聚酯類粉末。另外選粉末還要看樹脂含量,一般樹脂含量在70%左右為宜,樹脂含量低于70%,粉末比重就大,原材料用量就大,增加成本。
b,對噴徐工具的選擇。對壁板類面積大形狀不復雜零件選自動噴槍噴涂,對壁板類面積大形狀復雜零件選自動噴槍加手工噴槍結合操作方式,對桿類小型零件選手工噴槍噴涂。
c對零件形狀復雜(帶溝槽)的噴涂選內帶電式噴槍,用精細噴涂方式操作。
d 對鑄造類零件選噴涂前預加熱方式涂裝。
粉末涂料是在20世紀60年代中期引入我國的,當時應用的領域少,僅在電絕緣零件上應用,粉末品種也只有環氧粉末。20世紀70年代由于工藝水平的提高,使應用領域有所擴展,如儀表、電機等領域得到應用,制粉業也在飛速發展。20世紀80年代粉末靜電噴涂工藝水平已經比較成熟,從過去的火焰噴涂、靜電振蕩法邁步過渡到粉末靜電噴涂、靜電流化床工藝,制粉也從球唐發展到機械研磨,風選過濾階段,應用領域擴展到洗衣機、電冰箱、家具等。1987年我廠抓住機會,先后到上海、華陽和無錫等地考察,制作樣板,在汽研所非金屬試驗室的協助下,按汽車涂裝標準做了應用試驗,證明粉末涂料很適合汽車零件涂裝。我廠在大量試驗數據基礎上,選擇了粉末靜電噴涂工藝。因為粉末涂料靜電噴燎原材料利用卑高,可回收利用,涂料****固體分,沒有溶劑,能耗降低,徐裝勞動生產事提高,三廢處理工作可大大縮減.僅為溶劑型涂料的10%,固化時回爐廢品率可降低,設備投資小,僅投資11萬元,我廠就建成了年產量50萬件的一條生產線。
2 粉末靜電噴涂工藝的應用中國靜電網
2.1 工藝過程
預脫脂---〉脫脂---〉兩次水洗---〉磷化---〉兩次水洗---〉吹凈水分(或烘干)---〉掛件---〉噴涂---〉加熱固化---〉摘件---〉檢查---〉入庫
2.2 前處理
由于我廠入廠白件不帶銹,但油很多,因此脫脂兩次再磷化。
2.3 掛件
要注意吊具導電性,吊具上涂膜不宜太厚;對螺紋及孔需保護部位要上蔽護件,再噴涂;掛件要牢固。
3 粉末靜電噴涂原理
粉末靜電噴涂是靠工件接地,噴槍里有一金屬環接負高壓,產生電暈放電,粉末靠壓縮空氣帶動通過金屬環,使粉末帶上靜電,槍尖上放電針與工件組成電場,粉末靠靜電力吸附在工件上,形成均勻涂膜,經加熱熔融形成堅固涂層。
a 粉末靜電噴涂
我廠采用單槍手工操作,噴槍校從上至下,從左至右的方式運動,而工件慢速自轉,使工件在上粉中能均勻著粉,厚薄一致。噴槍距工件100-150mm,由于手工操作在直觀上可以隨時發現工件噴涂中產生的質量問題,減少了固化后的返修率,特別適合形狀復雜、面積小,細桿類零件噴涂?,F在我廠已經對01線進行了技術改造,使其通過能力和通過零件規格都有提高,又建成了**條粉末靜電噴涂線(02線),這是一條零件通過規格2000mm*1100mm*350mm,年產量200萬件,具有雙工位噴涂室和半橋式烘干道及風冷卻等設施的先進涂裝線。">中國靜電網
b 噴涂設備與工藝參數
我廠使用的噴涂設備為上海新星噴涂設備廠生產LPZ-20-la型靜電噴涂機。輸入電壓220±22v:輸出電壓1-100kv;正常工作電流20—70uA;供粉壓力O.45MPa;出粉量200~500g/min;固化溫度180±5度;固化時間25±5min4涂膜烘烤(固化)我廠采用遠紅外烘爐,爐溫在180±5度,時間25±5min,各種零件距烘爐底部200mm,與側壁的距離100mm,對各種厚度零件要針對其熱容量大小調整烘烤時間,要根據工藝試驗決定鏈速。由于技術更新,我廠現已應用高紅外固化技術,縮短烘道長度,減少了投資,使烘烤效果更好。
5 粉末涂料與溶劑型涂料相比的優越性
a 粉末涂料在生產中不排放有害氣體,能防止大氣污染,并改善了工人的勞動條件。
b.由于沒有溶劑的揮發,因此減少了火災的危險。
c涂裝一次容易得到較厚涂層,因此可以減少施工工序,節約能源。
d.粉末涂料可以回收,利用率達90%以上,油漆利用率*高在60%左右。
e 粉末涂料除一部分裝飾性不如油漆外,其余性能均超過溶劑型涂料。
f 由于粉末涂料是固體狀,因此在貯存上便于管理。
6 應用粉末靜電噴涂工藝的一些經驗
a.粉末選擇。對駕駛室內及底盤類零件選環氧類粉末,對車身外觀件選聚酯類粉末。另外選粉末還要看樹脂含量,一般樹脂含量在70%左右為宜,樹脂含量低于70%,粉末比重就大,原材料用量就大,增加成本。
b,對噴徐工具的選擇。對壁板類面積大形狀不復雜零件選自動噴槍噴涂,對壁板類面積大形狀復雜零件選自動噴槍加手工噴槍結合操作方式,對桿類小型零件選手工噴槍噴涂。
c對零件形狀復雜(帶溝槽)的噴涂選內帶電式噴槍,用精細噴涂方式操作。
d 對鑄造類零件選噴涂前預加熱方式涂裝。